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1、里程碑！欧盟推出全球首个全面监管人工智能法案

　　12月10日消息，据多家媒体报道，经过一场马拉松式的闭门谈判，欧盟成员国及欧洲议会议员于布鲁塞尔，就全球首个全面监管AI的《人工智能法案》达成初步协议。

　　据了解，这是世界上首次尝试以全面的、基于伦理的方式监管AI。该协议具有里程碑意义，标志着欧盟在人工智能监管方面迈出关键一步。

　　欧盟委员会内部市场专员蒂埃里·布雷顿表示：“这是历史性的！随着今天围绕《人工智能法案》的协议达成，欧盟成为第一个为使用人工智能制定明确规则的大陆。”

　　根据初步协议，法案将对包括ChatGPT在内的所有通用人工智能模型的透明度提出严格要求，比如禁止对人类安全造成“不可接受风险”的人工智能系统，包括有目的地操纵技术、利用人性弱点或根据行为、社会地位和个人特征等进行评价的系统等。

　　另外，该法案还规定，人工智能公司要对算法进行人为控制，提供技术文件，并建立相应的风险管理系统。

　　有专家认为，欧盟的《人工智能法案》对欧盟乃至全球的人工智能发展格局和立法格局都会带来非常重大的影响。

　　对于该法案，业内也存在不同的声音。支持者认为，欧盟对人工智能的监管力度仍然不够，需要加强监管。反对者则认为，目前的规则过于严苛，不利于推动创新及欧洲本土产业发展。

　　此前，空客、西门子在内的数十家欧洲大型企业曾以“可能损害欧洲竞争力”等为由，公开反对欧盟通过《人工智能法案》。

　　当然，此次谈判只是初步达成协议。未来欧盟需要针对该法案的具体细节进行更多讨论，至于该法案何时能够最终落地，目前仍未可知。（环球网科技）

　　2、芯元基Micro LED印章巨量转移重大突破！

　　上海芯元基在其独有的化学剥离Micro LED的技术基础上，成功开发出了晶圆级印章巨量转移工艺，达到了转移芯片位置零偏差。

　　芯元基由行业资深专家郝茂盛博士于2014年创办，上海创徒、张江科投、中微半导体等先后进行了投资，并在上海临港建设了中试生产线。

　　经过5年多的潜心研发，芯元基已经形成了以蓝宝石复合图形衬底技术（DPSS）、化学剥离技术和晶圆级批量转移技术等为核心的完整技术体系，这些技术是制造高端光电子器件的核心技术，是Micro LED 批量转移的最优方案。芯元基的主要技术在中国、美国、日本、中国台湾等均已获专利授权，打破了该领域核心技术的国外垄断，其技术水平位于全球前列。（Wit Display）

　　3、“量子点色轮”助力投影显示光效和色域双提升

　　一、导读

　　色轮是当代投影显示中最重要的器件之一。近日，福州大学/闽都创新实验室郭太良和严群教授科研团队的陈恩果教授研究小组在投影显示用高性能色转换器件研究中取得重要进展，研究成果以“Quantum-dot color wheel for projection displays”为题发表在光学期刊 Optica。他们通过理论推导、仿真分析和实验验证，系统地演示了一种新的投影显示用量子点色轮器件，相对于传统投影显示所用分色器件具有更高的色纯度和光转换效率，在投影显示和其他显示领域具有广阔的应用前景。

　　二、研究背景

　　传统投影色轮实现的色彩定义是让白光通过由吸光材料组成的色块来滤除掉其他波段的光，从而获得特定颜色光，工作方式和材料的局限性使得传统色轮的色转换性能较低，显示色彩不理想。2023年，诺贝尔化学奖颁给了量子点材料的合成和发现，将量子点材料引入传统色轮会大大提升色轮器件的色转换性能，不同于传统色轮是滤光型的色彩生成机制，量子点色轮是采用光致发光的色转换机制，这一工作方式的不同使得量子点色轮具有更高的光转换效率，让投影显示系统的色彩性能提升到一个新的高度。

　　三、研究创新点

　　基于以上基础，陈恩果教授团队从量子点色轮的白平衡设计与仿真入手，提出了调节色轮三基色圆心角占空比的白平衡调节理论，将实验获得的材料和膜层参数导入仿真软件中，建立量子点色轮模型，通过不断优化三基色圆心角占空比参数，获得了量子点色轮实现白平衡时的三基色圆心角占空比，最终输出的CIE坐标与D65光源完美匹配。通过光刻工艺制备的量子点色轮具有光滑平整的表面，有利于减小色轮的光散射，在自然光和UV光下能够发出鲜艳明亮的红、绿色光。

　　仿真获得的量子点色轮三基色占空比及其光谱

　   通过光刻工艺制备的量子点色轮器件

　　将通过光刻工艺制备的量子点色轮与蓝光Micro-LED结合，以电机驱动量子点色轮匀速旋转，在蓝光的激发下，色轮依次发出红、绿、蓝三基色光，然后根据颜色叠加原理，红、绿、蓝三基色光将会在空间中叠加，最后出射的就是光谱叠加后的白光，最终量子点色轮器件发射光谱的CIE色坐标为（0.317,0.338），与D65白光源的色坐标（0.313,0.329）匹配良好，验证了仿真结果的正确性，且最终计算出量子点色轮器件的色域面积高达116.6%NTSC，比传统的色轮器件高出约40%NTSC。

　量子点色轮性能表征

　　为进一步探索量子点色轮用于投影直视显示，将量子点色轮与蓝光激光投影仪结合组成了展示样机，激光投影仪提供的蓝光图像源经过量子点色轮色转换直接投射至屏幕，最终在屏上直接观察到红、绿、蓝三种颜色的彩色图案，验证了量子点色轮直接投影显示的可行性。

　    量子点色轮投影显示验证

　　四、总结与展望

　　该研究通过理论推导、仿真分析和实验验证，对一种新的量子连续波器件进行了系统的研究和实验验证，采用多轮光刻工艺制备了量子点色轮器件样品。提出的量子点色轮器件的LCE比传统的色轮器件高1.2倍，色域面积比传统的色轮器件高约40%。利用该量子点色轮器件样品组装了一个直视激光泵浦投影仪，实现了全彩色投影图像。这种新型的量子连续波器件具有更高的效率和显色性能，有望应用于投影显示和相关显示领域。

　　论文以福州大学为第一完成单位，闽都创新实验室为第二完成单位，物理与信息工程学院2020级硕士研究生严银菓为论文第一作者，陈恩果教授为通讯作者，肖宇泽、蔡俊虎、张宇硕也参与了相关实验工作。该项研究工作获得国家自然科学基金面上项目、闽都创新实验室自主部署项目的支持与资助。（爱光学）

　　4、理想汽车发布OTA 5.0：智能驾驶实现全国都能开、理想同学引入自研大模型Mind GPT

　　12月10日晚间消息，理想汽车今日举行智能软件发布会，推出了OTA 5.0，在智能驾驶、智能空间和智能增程三大平台进行了升级。

　　在智能驾驶方面，从AD 2.0升级到AD 3.0。从原先的多个小模型和人工规则为主的模块化算法架构，提升为大模型为主的端到端算法架构。

　　AD Max 3.0的全场景智能驾驶（NOA）全国都能开，精准决策、自主超车、变道绕行；全场景辅助驾驶（LCC）全球都能开，自主识别各类红绿灯，大路口、复杂路口顺利通过；全新升级智能泊车；还有主动安全。AD Max 3.0将于2023年12月升级；AD Pro 3.0将在明年上半年推送给全量Pro和Air车型的用户。

　　智能空间方面，在OTA 5.0中，理想同学引入了理想全自研的多模态认知大模型Mind GPT的能力。据介绍，Mind GPT模型结构采用了自研的TaskFormer神经网络架构，基于用车、娱乐、出行等场景使用SFT、RLHF等技术进行了一系列的训练，拥有理解、生成、知识记忆及推理的三大能力。

　　智能增程方面，算法升级释放电池潜能，最大放电能力升级4.1%；增程器介入时机优化，提升纯电使用比例；智能调节空调功率，冬季纯电续航里程累计提升15-20%。

　　据悉，OTA 5.0将在12月19日向理想L系列用户们进行推送。在智能空间方面，Max、Pro与Air车型将同步升级；智能驾驶方面，Max车型将升级为AD Max3.0，Pro和Air车型将在明年上半年实现BEV架构下的高速智能驾驶、全场景辅助驾驶以及更强能力的智能泊车和主动安全。

　　另外，理想ONE的OTA 3.4也将在12月26日推送，新增高德地图红绿灯倒计时、手机版任务大师、副驾屏保、驻车拍照俯视图、能耗分布统计等功能。（新浪网科技）

　　5、国产无人机赋能千行百业

　　无人机在海拔4500米的甘肃省阿克塞哈萨克族自治县境内执行任务

　　说起无人机，人们并不陌生，航拍早已走进日常生活。除了航拍爱好者所用的消费级无人机，应用于各专业领域的工业级无人机，也悄然改变着我们的生产生活。农林植保、应急救援、文物保护、电力巡检……伴随技术进步和成果转化，无人机的用武之地越来越多，加速赋能千行百业。

　　为何要大力推动无人机产业发展与应用？放眼全球，中国的无人机产业水平如何？本报记者采访了相关企业和行业专家。

　　新疆三和植保公司飞手在棉花田操作无人机喷洒脱叶剂

　　无人机有多能干

　　文化遗产保护有它——

　　北京延庆，八达岭长城。朔风呼啸，两台“大疆机场2”昼夜守护在南楼段和北楼段。

　　5条无人机综合巡查航线，基本覆盖景区开放地段；每天自动执行10架次飞行任务，画面实时同步至管理中心，及时发现并劝阻游客不文明行为；到了夜间，游客偷宿等行为，也难逃无人机“慧眼”——红外摄像头。此外，该款产品每两周针对重点区域自动生成高精度三维模型，通过对比模型变化，能及时发现有无山体滑坡、城墙外移等情况，便于有针对性地检查修整。

　　大疆高级企业战略总监张晓楠说：“很高兴看到‘机场’的价值在长城景区得到验证，以无人机为载体提升景区智能化、数字化管理水平的合作正稳步推进。”

　　农业植保有它——

　　棉花采摘前，有一项重要工作——脱叶。在新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县，三和植保公司的飞手朱锐握着手柄站在田边，一架M—22植保无人机在棉田上空来回穿梭，喷淋脱叶剂。

　　“脱叶剂能脱去叶子，保留枝干和棉花，采收时可避免绿叶混入影响棉花品质。这架M—22由我们和合作伙伴共同研发，一天能完成四五百亩棉田的喷洒作业。”朱锐告诉记者，“核桃、枣树、苹果、小麦、防风林等农林作物，都用上了植保无人机，农民的田间劳作轻松不少，收益更高，增产率达到10%以上，农户亩均成本降低30%以上。”

　　救灾现场有它——

　　“噼噼啪啪”，爆燃声骤起，是山火！

　　今年4月，重庆市丰都县包鸾镇龙井湾村的封山林发生森林火灾。林区植被茂密，趁着风势，火线越来越长。地形复杂，火情不明，不能贸然行动。

　　“嗡嗡”，数架无人机飞抵火场上空。地面上，救援人员紧盯操作手柄上的显示屏，火线、着火点、地形一览无余。“报告指挥长，火场东南方向、西南方向各有一条火线，长度分别为10余米、20余米，另有独立着火点3个，西北方向地形较缓，建议由西北方向进入火场！”一位救援人员说。

　　“跟我上！”指挥长一声令下，架设水带，引水上山。顿时，几条水龙直面火线而去……

　　“去年丰都县为各乡镇（街道）、有关行业主管部门配备了36架产无人机，推进数字化应急管理工作有了一支‘生力军’，实现了使用无人机开展智能监管工作全覆盖。”丰都县县长唐守渊说。

　　“无人机作为飞行器，能摆脱地面交通限制，实施复杂作业。近年来国内无人机产业取得长足发展，产品可靠性提高、成本下降，应用场景更加多样化，中国已是全球最大的工业级无人机市场之一。”中国科学院无人机应用与管控研究中心执行秘书长谭翔说，“在植保、电力、地理、安全、海洋、气象、环保、建筑、医疗等领域，工业级无人机的大量应用深刻改变了人们的生产和生活方式。”

　　绿航院自主研发的油电混合动力复合翼无人机

　　国际市场拥有强大竞争力

　　无人机在各行各业的广泛应用，离不开技术创新的坚实支撑。

　　“当前，许多行业仍存在一些环境复杂危险、重复性较高的工作。痛点，就是创新着力点。”张晓楠表示，“如何通过技术进步帮助一线工作者更轻松地完成任务？简言之，‘能不能让人在家坐着就把活干了’？”

　　拿大疆机场来说，离开飞手，无人机如何完成飞行任务？大疆技术团队把“机场”想象成无人机的“家”，通过机巢内的软硬件规划，可以实现制定飞行计划、自动执行飞行任务、采集数据、充电等一系列操作。

　　“最后呈现的产品看似简单，但背后有着复杂的技术支撑。”张晓楠说。从洞察用户痛点到产品打磨成熟并得到市场认可，大疆机场用了10年。如今产品更新到第2代，体积下降75%，重量减少68%，块头更小，更“聪明能干”：最大有效作业半径及飞行时间均实现较大提升，还拓展了专业测绘领域应用。

　　对无人机而言，动力系统在很大程度上制约着其潜能。动力能不能更强劲？

　　翼龙系列无人机近年来在多次应急救援任务中表现出色，其中所用的一款ZF850涡轮喷气发动机来自中发天信（北京）航空发动机科技公司。“技术团队在发动机领域深耕数十年，2018年以来在原有技术基础上进行了改造升级，改进控制系统、配件及装备工艺，大幅延长发动机寿命并提升其性能。”该公司相关负责人告诉记者，“这让无人机拥有一颗强劲‘心脏’。”

　　和汽车一样，新能源、油电混动也在无人机领域得到应用。

　　“纯电动无人机易操控，稳定性高，但续航里程较差，而纯燃油无人机控制响应灵敏性能较差，油电混合动力无人机兼具两种动力无人机的优势。”重庆交通大学绿色航空技术研究院（简称“绿航院”）副院长陈全龙介绍，“要在飞行过程中实现两种动力的顺利转换并不容易。绿航院经过多年攻关，自主研发并试飞了油电混合动力复合翼无人机，最大起飞海拔3000米，能携带25公斤载荷飞行数百公里，速度最快为150km/h，达到国际先进水平。”